В Португалии предлагают создать «национальную систему хранения CO2»
Португальская цементная ассоциация (ATIC, аналог российского НО «Союзцемент») совместно с Boston Consulting Group (BCG) представила предложение о создании национальной инфраструктуры для улавливания и хранения углерода. Инициатива описана в докладе «Portugal's Carbon Link – White Paper», о чем сообщает Global Cement.
Проект направлен на сохранение конкурентоспособности отраслей с обильными выбросами CO2, включая цементную промышленность. План предусматривает строительство сети трубопроводов протяженностью 660 км на суше и 25 км на море, которая соединит 20 промышленных предприятий с геологическим хранилищем в Лузитанском осадочном бассейне.
Потенциальная емкость бассейна оценивается в 3 млрд тонн, что позволит хранить до 300 млн тонн CO₂ в ближайшие десятилетия.
Инвестиции и экономический эффект
Реализация проекта потребует инвестиций в размере €2 млрд в период с 2027 по 2056 год. Ожидается, что к 2065 году вклад в ВВП страны составит €14 млрд, а также будет создано до 7 тыс. новых рабочих мест.
Стоимость транспортировки и хранения углерода оценивается примерно в €25 за тонну, а стоимость улавливания – в €80-110 за тонну. При этом исследование подчеркивает, что итоговое влияние на стоимость строительства будет «незначительным» – на уровне 2–4%.
Взгляд в будущее
«Цементная промышленность нуждается в жизнеспособном решении к 2040 году», – подмечает управляющий директор BCG Lisbon Карлос Элаваи.Он также добавил, что Португалии следует использовать опыт других европейских стран для запуска пилотного этапа, который позволит подтвердить геологические характеристики и отработать регуляторные механизмы.
Инициатива португальских цементников демонстрирует, как глобальная отрасль ищет пути для достижения углеродной нейтральности без потери промышленного потенциала. Опыт создания подобных инфраструктурных решений может быть полезен для развития низкоуглеродных стратегий и в других регионах мира, считает начальник управления экологии ЦЕМРОСа Михаил Комаров.
«Безусловно, строительство такого хранилища – это наднациональный проект, требующий государственного финансирования. В нашей стране широкой дискуссии о подобных объектах нет, но это не значит, что российский цемпром не сокращает углеродный след. В России достаточно жесткое экологическое регулирование, которое обязывает производителей инвестировать значительные средства в экологическую безопасность», – резюмировал эксперт.
